油煙機、電風(fēng)扇、排氣扇、浴室暖風(fēng)機甚至空調(diào)都屬于風(fēng)機類家電產(chǎn)品,這些家電品都要依靠葉輪的高速旋轉(zhuǎn)驅(qū)動空氣快速流動才能夠?qū)崿F(xiàn)工作目的的。
對吸油煙機葉輪動平衡問題一直給予認真注意,在拆解、測量各種吸油煙機的結(jié)構(gòu)時,就特別注意吸油煙機葉輪的構(gòu)造特點,并且在對浙江、江蘇、廣東等吸油煙機生產(chǎn)廠進行考察時, 就有意專門了解各廠家對葉輪動平衡問題的控制程度,于是觀察到有一些廠家實際上是在采用處理單面平衡機葉輪動平衡的方式來處理雙面平衡機葉輪的動平衡問題。
事實上這一問題是非常容易發(fā)現(xiàn)的: 要是確認葉輪屬于雙面動平衡機,那么在葉輪上應(yīng)當(dāng)觀察到最少兩個配平片;要是葉輪屬于雙面動平衡類機,而只觀察到一個配平片的話,則能夠認為其對葉輪的動平衡處理方式是不得當(dāng)?shù)摹?br />
根據(jù)風(fēng)機葉輪的直徑與葉輪盤面寬度的比值也就是“長徑比”可以把葉輪劃分為“單面動平衡機”葉輪和“雙面動平衡機”葉輪。
當(dāng)葉輪的直徑比葉輪的寬度(即葉輪側(cè)面投影厚度)大 7~10 倍即長徑比大于 l/10~1/7 時,屬于單面動平衡機葉輪。電風(fēng)扇、排氣扇等都屬于此種類型,在這種情況下,要是發(fā)覺葉輪存有動不平衡問題,只需要在葉輪質(zhì)心所在直徑的向隨意部位上安裝1個同等力矩的校正質(zhì)量,就可以使偏離軸心的葉輪質(zhì)心恢復(fù)到軸心位置,使葉輪處于平衡狀態(tài)(參見圖 1)。

對于長徑比小于 1/10~1/7 的葉輪,采用以上方式就不適用了,長徑比小于1/10~1/7 的葉輪屬于“雙面平衡機”葉輪。在雙面平衡機葉輪上,當(dāng)葉輪處于無動力驅(qū)動狀態(tài)時,若有兩塊相等的質(zhì)量配置在軸線兩端且軸心對稱的位置上,此時葉輪質(zhì)心并不表現(xiàn)出偏離葉輪轉(zhuǎn)動軸線問題,葉輪實際上處于一種“靜平衡”的狀態(tài)下;但是如果葉輪一旦進入高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時,這兩塊質(zhì)各自產(chǎn)生的離心力就構(gòu)成一個力偶, 葉輪的慣性軸和轉(zhuǎn)動軸就不再重合,于是導(dǎo)致葉輪的軸承受到強烈振動;或者兩塊質(zhì)量也不對稱, 并且慣性軸和轉(zhuǎn)動軸相傾斜,于是葉輪質(zhì)心偏離軸線,葉輪轉(zhuǎn)動時的振動明顯增大。這是在雙面動平衡機葉輪中最為普遍現(xiàn)象的動不平衡情況。要想消除葉輪的這種動不平衡狀態(tài),至少需要在兩個平面上安裝校正質(zhì)量才可以實現(xiàn)(參見圖 2)。
除此之外,風(fēng)機類家電產(chǎn)品的葉輪普遍還是一種“懸臂式”轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),即只是在葉輪與電動機主軸連接的一端有支承,葉 輪是處于懸空狀態(tài)的,可以看作是結(jié)構(gòu)力學(xué)上的 “懸臂梁” 結(jié)構(gòu),這一點在開展油煙機動平衡的情況分析時是不可以忽略的(參見圖 2)。

在知道了葉輪的動平衡種類的劃分方式之后,就可以對油煙機葉輪所屬的動平衡種類做出判斷油煙機葉輪屬于懸臂式雙面動平衡機葉輪。在油煙機的設(shè)計、制造、安裝、應(yīng)用、維護的一系列過程中,清楚地認識到油煙機葉輪動平衡的種類特性是非常關(guān)鍵的。
根據(jù)目前所收集的油煙機葉輪的資料,覺得在目前的油煙機生產(chǎn)中,所選用的葉輪大部分應(yīng)當(dāng)都屬于懸臂式雙面動平衡機葉輪。
從技術(shù)員所拆解、測量過的各種各樣油煙機葉輪看來,現(xiàn)階段油煙機葉輪的直徑通常都是 200mm左右(直徑略小一些的為 190mm,直徑略大一些的為 220mm),按照“單面平衡機”葉輪和“雙面平衡機”葉輪的劃分方法,如果以葉輪的直徑 210mm計算,則葉輪的寬度(由于目前在吸油煙機上普遍采用的是離心式 葉輪,從側(cè)面看其寬度狀態(tài)是十分明顯的)應(yīng)當(dāng)在 21~30mm之間;就是說當(dāng)吸油煙機的葉輪寬度不大于30mm時,直徑為 210mm的葉輪才可以采用單面平衡方式對葉輪進行質(zhì)心配平,才能保證吸油煙機在高速運轉(zhuǎn)時不會因葉輪的動平衡狀態(tài)出現(xiàn)非正常的振動現(xiàn)象。
對吸油煙機葉輪動平衡問題一直給予認真注意,在拆解、測量各種吸油煙機的結(jié)構(gòu)時,就特別注意吸油煙機葉輪的構(gòu)造特點,并且在對浙江、江蘇、廣東等吸油煙機生產(chǎn)廠進行考察時, 就有意專門了解各廠家對葉輪動平衡問題的控制程度,于是觀察到有一些廠家實際上是在采用處理單面平衡機葉輪動平衡的方式來處理雙面平衡機葉輪的動平衡問題。
事實上這一問題是非常容易發(fā)現(xiàn)的: 要是確認葉輪屬于雙面動平衡機,那么在葉輪上應(yīng)當(dāng)觀察到最少兩個配平片;要是葉輪屬于雙面動平衡類機,而只觀察到一個配平片的話,則能夠認為其對葉輪的動平衡處理方式是不得當(dāng)?shù)摹?br />
根據(jù)風(fēng)機葉輪的直徑與葉輪盤面寬度的比值也就是“長徑比”可以把葉輪劃分為“單面動平衡機”葉輪和“雙面動平衡機”葉輪。
當(dāng)葉輪的直徑比葉輪的寬度(即葉輪側(cè)面投影厚度)大 7~10 倍即長徑比大于 l/10~1/7 時,屬于單面動平衡機葉輪。電風(fēng)扇、排氣扇等都屬于此種類型,在這種情況下,要是發(fā)覺葉輪存有動不平衡問題,只需要在葉輪質(zhì)心所在直徑的向隨意部位上安裝1個同等力矩的校正質(zhì)量,就可以使偏離軸心的葉輪質(zhì)心恢復(fù)到軸心位置,使葉輪處于平衡狀態(tài)(參見圖 1)。

對于長徑比小于 1/10~1/7 的葉輪,采用以上方式就不適用了,長徑比小于1/10~1/7 的葉輪屬于“雙面平衡機”葉輪。在雙面平衡機葉輪上,當(dāng)葉輪處于無動力驅(qū)動狀態(tài)時,若有兩塊相等的質(zhì)量配置在軸線兩端且軸心對稱的位置上,此時葉輪質(zhì)心并不表現(xiàn)出偏離葉輪轉(zhuǎn)動軸線問題,葉輪實際上處于一種“靜平衡”的狀態(tài)下;但是如果葉輪一旦進入高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時,這兩塊質(zhì)各自產(chǎn)生的離心力就構(gòu)成一個力偶, 葉輪的慣性軸和轉(zhuǎn)動軸就不再重合,于是導(dǎo)致葉輪的軸承受到強烈振動;或者兩塊質(zhì)量也不對稱, 并且慣性軸和轉(zhuǎn)動軸相傾斜,于是葉輪質(zhì)心偏離軸線,葉輪轉(zhuǎn)動時的振動明顯增大。這是在雙面動平衡機葉輪中最為普遍現(xiàn)象的動不平衡情況。要想消除葉輪的這種動不平衡狀態(tài),至少需要在兩個平面上安裝校正質(zhì)量才可以實現(xiàn)(參見圖 2)。
除此之外,風(fēng)機類家電產(chǎn)品的葉輪普遍還是一種“懸臂式”轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),即只是在葉輪與電動機主軸連接的一端有支承,葉 輪是處于懸空狀態(tài)的,可以看作是結(jié)構(gòu)力學(xué)上的 “懸臂梁” 結(jié)構(gòu),這一點在開展油煙機動平衡的情況分析時是不可以忽略的(參見圖 2)。

在知道了葉輪的動平衡種類的劃分方式之后,就可以對油煙機葉輪所屬的動平衡種類做出判斷油煙機葉輪屬于懸臂式雙面動平衡機葉輪。在油煙機的設(shè)計、制造、安裝、應(yīng)用、維護的一系列過程中,清楚地認識到油煙機葉輪動平衡的種類特性是非常關(guān)鍵的。
根據(jù)目前所收集的油煙機葉輪的資料,覺得在目前的油煙機生產(chǎn)中,所選用的葉輪大部分應(yīng)當(dāng)都屬于懸臂式雙面動平衡機葉輪。
從技術(shù)員所拆解、測量過的各種各樣油煙機葉輪看來,現(xiàn)階段油煙機葉輪的直徑通常都是 200mm左右(直徑略小一些的為 190mm,直徑略大一些的為 220mm),按照“單面平衡機”葉輪和“雙面平衡機”葉輪的劃分方法,如果以葉輪的直徑 210mm計算,則葉輪的寬度(由于目前在吸油煙機上普遍采用的是離心式 葉輪,從側(cè)面看其寬度狀態(tài)是十分明顯的)應(yīng)當(dāng)在 21~30mm之間;就是說當(dāng)吸油煙機的葉輪寬度不大于30mm時,直徑為 210mm的葉輪才可以采用單面平衡方式對葉輪進行質(zhì)心配平,才能保證吸油煙機在高速運轉(zhuǎn)時不會因葉輪的動平衡狀態(tài)出現(xiàn)非正常的振動現(xiàn)象。
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