汽輪發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場動平衡是解決機(jī)組振動問題的主要方法，一方面機(jī)組振動問題有70%是由于不平衡造成的，另一方面是現(xiàn)場動平衡比其他處理振動的方法相對簡單易行。汽輪發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場動平衡屬于撓性轉(zhuǎn)子軸系的動平衡，比一般的現(xiàn)場動平衡要耗工耗時。所以現(xiàn)場動平衡準(zhǔn)確度要求高，要用最少的次數(shù)解決汽輪發(fā)電機(jī)組軸系的不平衡振動問題，必須有豐富的機(jī)組軸系現(xiàn)場動平衡的經(jīng)驗。

我們所使用的設(shè)備工件是否具有安全穩(wěn)定性，主要是看是否存在振動現(xiàn)象，而振動的原因主要是由于軸系不平衡所導(dǎo)致的，而今天我們所要了解的汽輪發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場高速動平衡機(jī)就是針對機(jī)組振動最有效的解決方案。

我們可以根據(jù)撓性轉(zhuǎn)子的振動理論進(jìn)行操作，現(xiàn)場動平衡轉(zhuǎn)子的時候動平衡之前有一項非常重要的工作就是要確定轉(zhuǎn)子上的不平衡量的振動模式是一階、二階還是三階。在二階臨界轉(zhuǎn)速下工作的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，外伸端不平衡會使主跨轉(zhuǎn)子的二階振型變形，產(chǎn)生類似于主跨轉(zhuǎn)子三階不平衡的振動特征。實踐表明，與其它形式振動相比，降低同相振動有時比較困難。我們可以使用波德圖進(jìn)行轉(zhuǎn)子的模態(tài)分析，以確定不平衡量是在同一方向還是在相反方向，不管是在跨內(nèi)還是在跨外，我們可以使用加重方法來解決。

制定動平衡的加重方案是最為關(guān)鍵的一步，現(xiàn)場動平衡基于獲取的原始數(shù)據(jù)，可能有多種加權(quán)方案，我們必須謹(jǐn)慎選擇。首先我們應(yīng)該先確定加重的開機(jī)次數(shù)要少。其次要想達(dá)到最小殘余振動量，我們在加重過程和測得結(jié)果上要有較大的把握，并且要把風(fēng)險降到最小化，這樣才能實施正確的方案。

汽輪發(fā)電機(jī)組的現(xiàn)場動平衡機(jī)操作步驟：

1、制定可實施的動平衡機(jī)加重方案，確定加重操作步驟。

2、試加重，測得重量數(shù)據(jù)，這一步非必要步驟。

3、測量得到的振動數(shù)據(jù)，分析并記錄。

4、正式加重。

現(xiàn)場動平衡在電力行業(yè)中已有幾十年的歷史，可以說現(xiàn)場動平衡是在電力行業(yè)中發(fā)起的。在這個行業(yè)中研究動平衡的人比較多，有許多專家進(jìn)行了大量的理論研究，并且積累了豐富的軸系相處動平衡時間經(jīng)驗。